在修理直流電動機中，我們對比一些制造廠家的產品、型號、結構，讓更多的用戶來正確使用直流電動機。
    直流電動機維修時更換碳刷的質量把握也是一個常常容易發生問題的環節，一般機電市場銷售的碳刷都是低碳含量的山寨貨，用手一摸手上全是黑粉，用指甲劃一下就有一條溝，這說明含碳黑量過高，各種碳素材料組成比例不正確，沒有經過2500℃高溫處理、使各種碳素材料沒有轉化為微晶形人造石墨。
1．直流電動機常見品牌。
    一直以來直流電動機的應用都沒有交流電動機那么廣泛，直流電動機通常只是用在高扭矩設備上，所以，用戶對直流電機的品牌了解的并不多。國內最常見最知名的品牌，以前有上海南洋和重慶電機廠、西安西瑪，目前配套比較多的有無錫先鋒、杭州新恒力、江蘇王牌、南京星洋、皖南南華等眾多品牌，從行情來看，價格最貴的是南洋，其次是賽力盟和西瑪，而在直流電動機設備維修中的統計來看，南洋直流電動機的應用還是最高的，應用直流電機的設備一般都不是小型設備，設備制造商不會為了省一臺電機的錢而影響上百萬的設備性能，這是南洋電機得到廣泛認可的原因。2．從銘牌上認識直流電動機的型號。重慶電動機維修技術，專業服務廠礦企業電動機電氣設備技術咨詢。
NO.1  應急發電機的負荷計算應滿足什么要求
答：1、當應急發電機僅為一級負荷中特別重要負荷供電時，應以一級負荷中特別重要負荷的計算容量，作為選用應急發電機容量的依據；
2、當應急發電機為消防用電設備及一級負荷供電時，應將兩者計算負荷之和作為選用應急發電機容量的依據；
3、當自備發電機作為第二電源，且尚有第三電源為一級負荷中特別重要負荷供電時，以及當向消防負荷、非消防一級負荷及一級負荷中特別重要負荷供電時，應以三者的計算負荷之和作為選用自備發電機容量的依據。
NO.2   轉子槽絕緣處理
答：（1）鐵心磷化處理
用化學或電化學方法產生磷酸鹽薄膜，耐高溫，有較高絕緣性能，雙面厚0.008～0.012mm，導熱性差。
配方：馬呋鹽30～40g/L、氟化鈉2～4g/L、硝酸鋅55～65g/L。
工藝：磷化液溫度75～85℃，鐵心去油，浸入10～15分鐘，取出經皂化（3%的肥皂水沖洗）后，溫水清洗。
（2）氧化處理
（3）脫殼處理（利用鋁和鋼熱漲系數不同的特點）
鑄鋁轉子加熱540℃左右，保溫2～3小時（熱透），然后空氣中冷卻，或水冷（必須在150℃時取出，可利用導熱使鐵心自行干燥）。
（4）轉子表面焙燒
用噴燈或乙炔焰焙燒精車后的鐵心表面，可燒蝕掉鐵心表面由于車削壓入鐵心的鋁屑鐵屑，多少也起點脫殼。
（5）堿洗轉子表面
精車后，表面堿洗，腐蝕掉由于車削壓入鐵心的鋁屑。
方法：把浸水后的精車完的轉子放入5%（70～80℃）苛性鈉溶液中約1分鐘，取出熱水沖洗后烘干。
（6）手動銑刀將開口槽中的鋁清掉，深度一般為槽口高度。
有關資料介紹，鐵心采用粘接結構，部分公司采用涂有粘接復膜的電工鋼片，沖片疊壓后，加壓（10公斤/mm2），在空氣中加熱200℃完成粘接。
其優點：1）減少鐵耗，提高磁化性能。
2）降低電機噪音。
3）減小電機振動。
4）改善導熱性能。